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"낡은 배 사도 남는 장사"… 사재기 경쟁에 중고선값 80% 껑충
중동發 유조선 쟁탈전 신규수주 여력 바닥난 조선소 "2028년 새 배 인도 장담 못해" 유조선 공급난 2년 더 갈수도 중동~중국 하루 운임만 17억 희망봉 돌며 원유도착 늦어져 韓산업계 전반 비용부담 확산 주로 중동
open1 claims1 sourcesEditorial update 2026. 10. 11.Evidence collected unavailable
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주장 (1)
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"낡은 배 사도 남는 장사"… 사재기 경쟁에 중고선값 80% 껑충
“중동發 유조선 쟁탈전 신규수주 여력 바닥난 조선소 "2028년 새 배 인도 장담 못해" 유조선 공급난 2년 더 갈수도 중동~중국 하루 운임만 17억 희망봉 돌며 원유도착 늦어져 韓산업계 전반 비용부담 확산 주로 중동”
주장 → 출처 → 수집 시각
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